Por a otra, basta con saber que, en el caso de un alcance por tener movimiento necesitan 2. Sin movimiento: El dispositivo debe estar sujeto a removerse. Como ya la estructura del asiento particularmente en 2. En este caso el ciones que se localizan en la parte inferior del auto, donde fabricante calibra la altura Uso incorrecto del apoya cabezas se encuentran los pedales y en la parte superior, unida al y distancias, teniendo en volante. Altura incorrecta: muy abajo. La parte saliente dimensiones medias.
Altura incorrecta: muy arriba. La finalidad de este sistema es evitar el retroceso de la 3. La corona del volante y los radios son 2. Asientos amplios y redondeados, cubiertos por un material deformable que no produce astillas.
Pedalera colapsable tornillos y articulaciones. Cristales y limpiaparabrisas levantar las escobillas y limpiar con un cepillo sus forma de deformaciones en caso de impacto. Esta parte del gomas. En cambio, las ventani- correctamente. Los que se pega al cristal. Por el otro, evitar que, en caso de choque o tre volcado. En caso de recibir un impacto, 2. La Visibilidad viaje sin elevar excesivamente el volumen de la voz.
Cambiar las correas desgastadas, deterioradas o picadas. No Las correas deben estar siempre tensas. Cambiar a la 1ra. Extraer la varilla y limpiar- partes que la necesiten. Insertarla y extraer otra vez. Cambiarlos regular- aceite.
Cambiar el filtro de aceite cada vez que se realice el mente evitando que se endurezcan, se agrieten o se gasten. Inspeccionar que no ten- der, el motivo de rechazo. Es conveniente rotar las ruedas. La autoridad competen- 1.
Desde 2. Por otro 4. No revoluciones, entre las 1. El campo visual es la zona abarcada por la vista del con- ductor. La distancia de seguridad sabias que Tramos con pendiente diente.
El retraso en el cambio depende nuevamente de la pendiente que presente el camino. Advertir a tiempo las situa- ciones peligrosas y adoptar oportunamente medidas con- venientes evita enfrentamiento de situaciones inminentes. Pero, en caso de c. Si el con- velocidad. ROTONDAS Al acercarse a una rotonda, al igual que cuando se trata de una curva, es importante que se adopte una velocidad ade- cuada al trazado de la misma ya que economiza carburan- te e incrementa la seguridad en la maniobra.
Sin embargo, cuando el conductor circula con previ- seguridad de poder hacerlo sin peligro. En este caso, es necesario calzada principal sin reducir la velocidad hasta entrar en el detenerse, mirar, escuchar y luego proseguir el camino.
Paradas durante la marcha 4. Estas cifras, aunque no sean cuestiones de seguridad. Completar la visibilidad. Las luces altas molestan a los otros conductores y producen un En el pavimento, la niebla tiene el efecto de una tenue llo- efecto de encandilamiento, al reflejarse en la niebla. Por esto es necesario - nieve. Esto genera una verdadera trayectos cortos. En ese dichas cadenas puedan tomar un juego excesivo.
Es sobre calzadas en mal estado, con barro, nieve e incluso hielo. Corresponde que en la ciudad el conductor tenga en cuen- ta lo siguiente: e 4. El conductor tiene que encontrase descansado, para lo cual tellos luminosos con las luces. Se debe alejado posible de la autopista. Adelantamientos indebidos. Estos circular en motos y bicicletas. La somnolencia.
No utilizar cubiertas lisas ni las balizas esperando a que disipe el polvo. En rutas o caminos naturales. Este control se realiza mediante - Entre 1. Esperar dad tiene asignadas las revoluciones adecuadas para su detenido, con el motor encendido no aporta ninguna funcionamiento. Facilitar esta labor es el trabajo de la primera velocidad. Pero, en contrapartida, es la circula, es decir cuanto menos exigido vaya el motor que provoca un mayor consumo de combustible.
Es importante recordar que los cambios 1 Encender el motor girando la llave sin acelerar. Este caso se puede presentar cuando la velocidades a las que se hace referencia. De esta forma, lares explicadas para cajas de cambios manuales. Al no reducir requieran fuertes aceleraciones en situaciones especiales. Por ejemplo, la respecto a un uso en carretera. Es importante mencionar que el gasoil tiene El embrague tiene por objeto desconectar el motor de la del motor.
La caja de intenciones. Cuando motor. De rodadura e 5. El aire acondicionado o el climatizador es uno de los equi- los objetivos de la pos accesorios con mayor incidencia en el consumo global conducciOn eficiente. Estimar las distancias y velocidades debidas precauciones al hacerlo. Resulta importan- celular mientras se conduce. Se debe verifi- puede salvar la vida.
Tomarse el tiempo suficiente para enfermedades, traumatismos, etc. Asimismo, deben estar homologadas y solo pueden ser realizadas por talleres autorizados y personal 6. El cansancio especializado. Un conductor cansado no toma buenas decisiones y diferentes. Incapacidad de evaluar situaciones nar, reduciendo la capacidad de ver claramente. Esta es una manera correcta de evitar posibles accidentes.
Parar en el momento. Aumentar la velocidad. Mire continuamente por los espejos retrovisores. Quite el pie del acelerador, no frene. Tenga mucho cuidado en cualquier cruce de calle o carretera. Mire a la izquierda, a 1. Mire en ambas 4. Ceda el paso de carril correctamente direcciones antes de virar a peatones antes de virar. Toque la bocina o pito cuando sea necesario para evitar sorprender al conductor que usted quiere sobrepasar.
Cuando otro conductor comete un error, usted necesita tiempo para reaccionar. En un cruce de ferrocarril, 3. En cuestas o pendientes, 6. En curvas. Tampoco sobrepase al lado derecho de la carretera.
Siga las siguientes pautas al afrontar emergencias. ROJO Significa que usted debe parar por completo y continuar hasta que se encienda la luz verde. Cuando usted vea la luz amarilla debe parar. Cambie a una baja velocidad; de cuarta a tercera, de tercera a segunda y de segunda a primera. Recuerde, usted aun puede dirigir y desviarse. Cuando se haya detenido, apague el motor. Pruebe el interruptor de las luces un par de veces. Busque ayuda. Cambie la palanca de velocidades a neutro punto muerto 2.
Aplique los frenos suavemente. Siga observando por y para donde va. Advierta a los otros conductores relampagueando las intermitentes de emergencias.
Trate de salir de la carretera en forma segura. Al detenerse apague el motor y busque ayuda. Cambien a una velocidad menor y mantenga rectas las llantas delanteras. Presione suavemente el acelerador. Evite que las llantas patinen. Avance todo lo posible. No haga patinar las llantas. Vuelva a cambiar a velocidad menor y siga adelante.
Disminuya la velocidad. Si las llantas traseras se deslizan hacia la derecha, gire las llantas delanteras hacia la derecha. En el reconocimiento primario Ud. Ellas son:. El auxiliador ha presenciado el accidente. Actividad 8. Como Ud. La persona no responde. Proporcione dos soplos lentos de 1. El pecho sube y baja. Hay pulso Administre un soplo lento cada cinco segundos por alrededor de un minuto. Investigue si hay shock. Repase el ABC. Proteja las pertenencias de esta persona.
Gire el volante pronunciadamente a la derecha a medida que retrocede despacio. Cambie a primera velocidad. Apague el motor y ponga el freno de mano. Cuando usted se estacione en una pendiente ascendente cuesta arriba. No olvide poner el freno de mano. Un cruce para peatones marcado o no. Una acera o bordes de acera marcados con amarillo. Una esquina. A 90 cmts. Ejes preferenciales. Parqueo exclusivo para personas con movilidad reducida. La entrada particular ajena. Un puente. Entre una zona de seguridad y la acera.
Al lado equivocado de la calle. Cerca o a la par de un hidrante. Use bolsas para la basura cuando maneje. Cruce solamente en las intersecciones, pasarelas, o en los pasos designados para peatones. Tenga mucho cuidado. Es la responsabilidad del conductor hacer todo lo que sea posible para evitar atropellar a las personas en las arterias viales. Usted siempre debe ceder el paso a los peatones ciegos.
Para mejorar su visibilidad, se requiere que los motociclistas mantengan encendidas en todo momento sus luces delanteras y luces rojas traseras. El motociclista no debe compartir el mismo carril con el ciclista. Los motociclistas deben tomar precauciones especiales ya que las motocicletas son menos estables.
El manubrio de la motocicleta debe sujetarse con ambas manos. La regla de permanecer a la derecha no aplica cuando un ciclista se prepara para girar a la izquierda o debe moverse a la izquierda para evitar peligros al borde del camino. Usted puede manejar una distancia mayor con la misma cantidad de gasolina si maneja a las velocidades moderadas. Chequee a menudo la cantidad de aire en las llantas. Mantenga el motor afinado.
En ese momento sera saludado por no menos de tres conductores. Para perfeccionar su cambio de carril, existen diversas tecnicas, por ejemplo intente desacelerar su vehiculo. No necesariamente a los que provocan el embotellamiento. En las intersecciones, ceda el paso al peaton y en cuanto lo tenga en la mira tirele su vehiculo encima. Si no llega a tocarlo, puesto que suelen ser bastante habiles, no se preocupe, seguramente lo habra asustado lo suficiente.
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